2) 针对背光、内部照明控制及尾灯等应用的线性LED驱动器

　　在线性驱动器方案，典型产品包括安森美半导体的NUD4001及NUD4011线性LED驱动器，两款元件的额定输入电压范围分别为6至30 V和48至200 V，额定输出电流分别为高达500 mA和高达70 mA，在汽车中的应用领域包括尾灯、方向灯、刹车灯及车顶灯等。这两款元件的设计均用于在交流-直流应用中替代分立方案，设计人员能够利用外部电阻针对不同LED阵列设置驱动电流。不同的是，NUD4001适合于5 V、12 V或24 V的低压应用，而NUD4011则最高支援200 V电压。图4显示的是NUD4001在汽车停车灯中的应用。

图4：NUD4001在汽车停车灯中的应用示例。

　　而在要求驱动大电流的高亮度LED汽车照明应用中，可以采用安森美半导体的CAT4101高亮度线性LED驱动器。CAT4101能驱动一串电流高达1 A的高亮度LED，且满载时的压降仅为极低的0.5 V。这种简单方案不要求电感，消除开关噪声，将元件数量减至最少，并简化设计。

　　3) 涵盖降压、升压及降压-升压等不同配置的LED开关驱动器

　　驱动LED的开关稳压器的能效一般介于50%至90%之间，涉及降压、升压及降压-升压等不同拓扑结构，讲究EMI控制方法，主要用于汽车内部照明、停车灯、雾灯、日间行车灯及侧面标志灯等应用。安森美半导体应用于汽车LED照明的开关稳压器产品如表1所示。

　　其中，典型升压控制器有如NCV8871。这是是一款带多功能启用(Enable)/同步(SYNC)引脚、能以外部时钟同步的升压控制器，用于驱动外部 N通道MOSFET。这元件可在3.5 V至 40 V的宽电池电压范围条件下工作，专门用于-40¡æ至150¡æ结温，在工作温度条件下提供±2.0%的输出电压精度，并提供低关闭电流(典型值小于10 ìA)，帮助降低电能消耗。

　　在降压开关驱动器方面，包括NCV8842、NCV8843及NCV51411等产品，适合于车身/远端资讯系统等应用。NCV8842/3是带同步功能的1.5 A、170/340 kHz降压驱动器，支援4.5 V至40 V输入电压，而输出电压可从1.27 V开始程式设计设定。同步引脚功能用于改善EMI性能。NCV5141x(如NCV51411及NCV51413)是CS5141x针对汽车应用的版本，提供高能效，在9到15 V输入电压条件下，以700 mA电流驱动2颗正向压降为3.5 V LED的能效基本高于85%。另一款支援4.5至45 V输入电压的汽车级同步降压控制器甚至在宽负载电流条件下提供高于93%的能效，且在休眠模式下的最大静态电流仅为1 ìA。

表1：安森美半导体应用于汽车LED照明的开关稳压器产品

　　此外，安森美半导体还提供多款能用于汽车LED照明的多拓扑结构开关驱动器，包括NCV33063AV、NCV3065及NCV3163等。其中，NCV33063AV和NCV3065均支持最大1.5 A电流，能够配置为降压、升压、SEPIC或降压-升压等拓扑结构，适合汽车内部照明应用。NCV3065亦可用于内部照明，针对的是对成本非常敏感的应用，如果要求更高电流，还能配置为控制器。NCV3163则是一款最大电流3.4 A的单片开关稳压器，使系统设计人员能够以最小数量的外部元件应用降压、升压或降压-升压(电压反转)拓扑结构。