CCR是一种比电阻方案性能更高但成本又低于线性驱动器或开关驱动器的方案，适合于电流小于200 mA的低电流LED照明应用。CCR廉价并强固，在宽电压范围下提供恒定亮度，在输入电压较高时保护LED免受过驱动，且在低电池电压条件下仍提供较高亮度。这种方案能够减少或消除LED筛选产生的库存，使方案总成本更低。CCR最大工作电压达50 V，能够承受电池负载突降。CCR提供SOD123、SOT123及DPAK等不同封装，能在严格热环境下工作(125¡æ)，负温度系数特性在高环境温度条件下保护元件本身及LED。此外，CCR不产生电磁干扰，易于设计。

图2：双端及三端CCR电路图

　　线性稳压器支援多条线路并行配置以扩散热耗散，提供达±2%的稳流精度，无电磁干扰(EMI)问题，成本中等，但能效也较低。而凭借高能效及弹性等优势，开关稳压器广泛使用。这种方案成本更高，技术更复杂，但也提供显著优势，如支援任何类型的输入电压与输出电压关系，且根据输入/输出条件，能效能够高于 90%。与线性驱动器不同，它们对EMI很敏感，给设计人员带来需要注意的设计约束。

　　值得一提的是，除了这些常见的LED驱动器方案，安森美半导体推出了高整合LED照明管理积体电路(IC)。这些照明管理整合了多种LED驱动及控制功能，相当于一个完整子系统，能够承受高达125℃的环境温度，用于汽车前照灯、组合尾灯及最新的高级前照灯系统(AFS)等应用，后文将会详细论及。

　　典型汽车应用LED驱动器产品及其应用

　　1) 适合低电流LED应用的CCR

　　安森美半导体运用专利自偏置电晶体(SBT)技术开发出了NSI45系列 CCR(参见图2)。这系列CCR包含双端固定输出和三端可调节输出两种类型，电流等级涵盖10至180 mA。其中三端可调节输出CCR包括电流30至80 mA(SOT-223)及60至150 mA(DPAK)等不同选择，能够用于满足特定电流设置要求。

　　CCR易于设计，适合高边(High-side)及低边(Low-side)应用;既能用单个CCR驱动一串或多串LED，也能并联多个CCR驱动一串或多串LED(详见参考资料1)。

图3：CCR汽车中央高位停车灯(CHMSL)应用电路图