降低耗电和组合多个部件配光

　　使用LED（发光二极管）前照灯的车型在不断增加。自从丰田在2007年5月上市的“雷克萨斯LS600h”上率先导入之后，LED前照灯的采用范围开始在混合动力车型上扩展，三菱汽车也决定在电动汽车上配备。今后，随着成本的降低以及单个LED元件的亮度得到提高，2014年以后有望开始全面普及。

　　在2010年1月举行的底特律车展上，首次面向公众亮相的奥迪最高档车型新款“A8”成为大放异彩的车型之一（见上图）。该车继奥迪跑车“R8”之后，将包括近光灯及远光灯在内的所有光源全部LED化的LED前照灯设定为了选配项。

　　以前奥迪公司也曾积极在DRL（DaytimeRunning Light：日间行车灯）上采用LED，充分运用LED来打造富有个性的前脸外观设计。新款A8则将该设计主题移植了前照灯上，成功地让汽车前脸给人以深刻印象。

　　在LED前照灯的采用方面显现积极姿态的是2007年在“雷克萨斯LS600h”的近光灯上全球首次实现LED前照灯实用化的丰田。在LS600h以后，该公司不断扩大LED前照灯的采用范围，2009年1月在“雷克萨斯RX450h”上，2009年5月在新款“普锐斯”上，2009年7月在“雷克萨斯HS250h”上进行了配备（图1）。

图1：丰田实现实用化的LED前照灯 （a）雷克萨斯LS600h使用的产品、（b）雷克萨斯RX450h使用的产品、（c）雷克萨斯HS250h使用的产品、（d）新款普锐斯使用的产品。均对近光灯进行了LED化。新款普锐斯在部分车型上进行了配备，而其他车型在所有车型上进行了标配。均由小丝制作所制造。

图2：三菱i-MiEV配备的LED前照灯 耗电降至HID前照灯的3/4。斯坦利电气制造。