关于发布《地下车库智能照明技术指导意见》(试行)的通知

　　各有关单位：

　　现代城市的发展，造就了数以万计的地下车库。地下车库为常年不间断照明，无人、无车的情况下照明灯仍处于全部开启状态，电能浪费严重，照明光源损坏率高，维护成本大。为了充分发挥LED光源可控性的特点，实现按需照明的理念，更有效的节约能源，中国照明学会组织专家和从事地下车库智能灯生产的相关企业，通过大量的调研和工程应用，总结了近几年地下车库智能照明工程的经验和教训，提出地下车库智能照明技术指导意见。

　　本意见用于指导新建和改造的地下车库和停车楼，在试行过程中如有意见或建议，请及时反馈给中国照明学会。

　　附件：地下车库智能照明技术指导意见(试行).pdf

　 　中国照明学会

　 　2014年7月21日

　　地下车库智能照明技术指导意见(试行)

　　1. 标准和规范

　　《建筑照明设计标准》(GB 50034-2013)标准规定：住宅建筑地下车库照度为30lx;通用房间和场所的公共车库地面照度为50lx。行车道、停车位宜选用感应式智能控制的发光二极管灯。

　　《人民防空地下室设计规范》(GB 50038-2005)规范规定：具有人防性质的车库。该规范规定地面照度标准为50lx。

　　2. 地下车库、停车楼照明现状及存在的问题

　　2.1 地下车库、停车楼照明现状：目前车库的照明光源基本是采用T8 或T5 直管荧光灯，灯具大致分为盒式荧光灯具和防尘型灯具两大类。安装采用照明母线方式、吸顶方式和吊链方式等。控制方式基本采用集中人工控制，由值班员在值班室操作控制，基本为常开状态。由于地下车库需要24 小时不间断照明，车库照明处于长明灯状态，耗电量高，灯管的损耗率非常高，需经常更换灯管，维护工作量大，维护费用高。有些车库为了节电，只装一半的灯管或开一半灯，有的地下车库开灯率不到30%，照度不仅达不到标准值要求，而且，易发生安全事故，也不方便使用。

　　2.2 不同类型建筑的车库使用情况：商业、餐饮服务业及医疗建筑等地下车库，工作期间车辆的流动频率较高，平均2 小时左右流动换位一次，但是非营业时间几乎没有车辆流动，照明灯具依然处于常亮状态;交通建筑如机场、火车站等车库每天凌晨6 点至晚上23 点人员、车辆流量较大，午夜期间也很少有车辆流动;政府办公楼、写字楼和居住小区等车辆的流动频率较低，早晚上下班时间是车辆流动的高峰期，其余时间几乎很少有车辆和人员流动，照明灯仍然处于长明状态，照明用电浪费非常严重。

　　2.3 近几年，由于LED 光源的普及应用和产品性价比的提高，有些地下车库采用非智能的LED 光源替换T8 或T5 直管荧光灯，由于有些LED 光源产品的品质较差，没有采用智能控制技术，LED 光源损坏率较高，极个别地下车库应用一段时间，又将LED 灯管更换成T8 或T5 直管荧光灯，对LED产业的健康发展带来不良影响。