隧道照明应用设计
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上传人：本站 上传时间： 2013-04-22 浏览次数： 493 |
白天，由于隧道内外的亮度差别极大，所以从隧道外部去看照明很不充分的隧道入口会看到一个黑洞(长隧道)或黑框(短隧道)。
为了消除黑洞现象，必须根据实验的结果，在隧道入口处使路面达到必要的亮度水平。入口区亮度应当由距隧道入口为一个驾驶员的安全制动距离的位置的所谓“等价适应亮度”来确定。直至今日驾驶员视野内的亮度分布来计算等价适应亮度的方法还没有解决!通常是根据实验的结果，司机进入隧道的注视时间与察觉障碍物所需路面亮度的关系曲线来确定在隧道入口处的路面亮度必须达到亮度水平。汽车由明亮的外部进入隧道后，要经过称之谓”适应的滞后现象“之后，才能看清隧道的内部情况，这是人眼存在不能迅速适应的结果。我们可以从驾驶员的一个安全制动距离和所需用的时间，比如可以从中求出入口部队需要的路面亮度。驾驶员的安全制动距离是车速和道路坡度的函数。
入口区的总长度必须等于安全驾驶制动距离加上15m左右的距离，这个附加的距离为的是在制动距离结束时，若再出现一个障碍物所必须考虑的。
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