3.接近隧道出口时出现的问题

　　通过出口看外部亮度极高，出口看上去是个亮洞，出现严重眩光，出口成了白色洞穴，这称为白洞现象;以白洞为背景，机动车等就成了黑色的剪影很容易识别，但跟在大型箱式货车后面的小汽车与大货车的剪影重合很难看清，在交通流量大的隧道出口附近，为了能识别重合在一起的大小车辆所做的照明称为出口照明，出口照明的区间长度为数十米。

　　4.夜间驶出隧道前出现的问题

　　夜晚，从明亮隧道中驶出到没有照明道路之前，隧道外也变成了一种黑洞，无法看清道路的线形和存在的障碍物，此时，应在刚出隧道出口的道路上、在长于安全刹车距离、大约相当于机动车行驶数秒的区间内，对道路进行照明，以达到适当水平的亮度。

　　三、有关LED产品在隧道中的应用

　　LED作为一种绿色能源，是可望发展为第四代照明设备的新型光源，他的光接近自然色，无闪烁，能较好的还原照射物的真实颜色，更有益人眼的适应。更重要的一点，它比其他光源更节能，在这个能源日趋枯竭的年代，节能意味着比竞争力。资料显示，LED光源比白炽灯节电87%、比荧光灯节电50%，而寿命比白炽灯长20-30倍，比荧光灯长10倍。

　　LED应用在隧道照明中在国内以开始实现，南京市模范马路隧道成为国内第一条LED灯光隧道。它实现了LED灯会随着进入隧道内光线的强弱自动调节照明强度的智能化调光控制系统。相比于传统方案，实现节电45%，且光源寿命是传统隧道灯具的6-8倍，大大减少了光源损耗和日常维护的费用。

　　总结

　　随着现代化建设的发展，隧道照明设施的规模及数量将越来越大。

　　隧道属于高能耗场所， 电力运营费用越来越高，将更加迫切需求高效节能光源、照明节能控制系统、合理亮度设计以提高照明效果，保证行车的安全性和舒适性。