介绍

　　LED早期在汽车上的成功应用主要是在指示与显示方面，而非照明，这是由于早期 LED 的单位输出流明成本较高。例如，在仪表盘上使用 LED 来替代白炽灯泡迅速取得成功，因为保修与更换成本的降低显易而见，成本更高的 LED其实比白炽灯泡更具优势。

　　比较 LED 与传统光源的不同之处将有助于确定采用 LED 技术的产品的设计纲领，帮助人们为应用设计选择适合的 LED 产品和技术。

　　用于照明的 LED 的关键属性如下：

　　* 寿命长;

　　* 工作温度范围广;

　　* 固态程度坚固;

　　* 色饱和度好;

　　* 功耗低，驱动电压低;

　　* 形状因子小，设计更灵活;

　　* 点源好，光学效率高，便于定向照明;

　　* 开关时间短;

　　* 调光范围广;

　　不含汞，符合 RoHS 要求。*

　　除成本之外，LED 可提供更多的功能和造型优势。例如，LED 正开始被设计用于汽车的日间行车灯 (DRL)，因为它们的小巧能够提供独特的差异化造型，这是传统光源无法轻松实现的(图 1Audi R4)。

图 1 Audi R4 LED DRL 实现了实质功能，展现了品牌的特点

　　LED 几乎可瞬时点亮的能力相比白炽灯来说，为驾驶者带来了更大的安全性，在以时速 60 英里行驶时可增加约一个车身长度的制动距离。

　　LED 大灯被认为可提高驾驶者安全性，因为它们发出的光更接近日光的颜色，由此提高了远距离标志的清晰度，同时也降低了视觉疲劳。

　　LED 大灯更低的能耗可将节约下来的电能用于增加行驶里程，或用于现今电气设备不断增加的汽车上的其他电气与电子用途(例如，信息娱乐、MP3 设备、环境照明、主动安全系统等等)

　　LED 在刹车灯等彩色灯用途方面效率特别高。白炽灯需要使用滤光镜来产生车辆所需的红光和黄光，而LED 则已经具备了外部信号灯所需的适当颜色，不需要额外滤光，从而提高了效率(表 1)。

表 1 发光效能比较。