台北市府在中山北路等路段，试办“附着式(颗粒式)LED灯标志”，加强夜间辨识。但因LED灯设置方式，标志入夜后就变色，挨批是假标志，但台北市府还是据以开罚，开单合法性遭质疑。

　　此外，艋舺商圈周边则因原本规划做为徒步区，广设行人优先标志牌，但标志牌内的“男人牵小孩”，因商圈属性被改成“女人牵小孩”，一样让人看得一头雾水。

　　台北市交工处长陈学台表示，LED标志设施，目前当局仅鼓励试办，并没有统一规范。艋舺商圈标志牌部分，内容不符规定会尽快了解，必要时将主动移除，避免误导。

　　据了解，台北市2009年起，在中山北路一至三段、新生南路一段等路幅较宽路段，试办“附着式(颗粒式)LED灯标志”，提升标志牌入夜后的辨识功能。其中，“机车(摩托车)待转”标志用“蓝、白”色LED灯，“禁止左转”与“分道标志”则采红、黄色LED灯。

　　因LED灯直接附着在标志上，像“禁止左转”与“分道标志”原本的黑箭头就贴上黄色LED灯，白天看还好，但晚上标志内的指示箭头，就会全部变成黄色，违反设置规定。

　　依统计，这3个路段在LED标志设置完成后，从2010年至今，光禁止左转就开出568张罚单，也引发驾驶质疑开单的合法性。

　　台北市议员戴锡钦表示，正式的交通标志，应该以规定设计、设置，让驾驶人容易辨识，现在市府不仅设置一个变色版标志，就连标志牌的“内容图像”都可轻易更改，驾驶人要如何遵从?他要求市府将标志换回正确格式，并检讨开单的合法性。