TrendForce旗下绿能事业处LEDinside研究协理储于超表示，2014年对LED厂商来说是个充满挑战的一年，上半年来自照明市场需求超乎预期的强劲，一度造成LED供不应求的现象，然而进入下半年却由于客户重复下单及照明通路端库存过高的影响逐渐浮现，致LED市场需求急冻加上价格竞争压力，使下半年业绩普遍不甚理想。整体来看，由于大陆LED厂势力崛起，LED价格见不断下滑，因此2015年LED厂商目标应放在努力拉高技术门槛，及投入新的特殊应用，以摆脱杀价竞争的红海。

　　LEDinside针对2015年LED产业的发展提出五大趋势，包括：大者恒大，中国LED厂商市占率持续增加;LED照明客户持续寻找更低成本的解决方案;寻找特殊应用新蓝海来提升获利;车用LED产值逐年成长，其中以车外照明的成长幅度最大;背光LED规格往轻薄化与高色饱和方向演进。

　　LEDinside指出，2014年全球MOCVD新增装机数量将达239台，而2015年则因中国部分地方政府持续有补贴的措施出笼，预计仍维持170台以上的装机规模。储于超表示，LED厂商扩产计画取决于地方政府的补助款，因此未来LED晶片厂将会呈现大者恒大现象。随中国LED晶片厂的技术提升以及产能释出，中国占全球LED晶片产值的比例可望由2013年的27%，提升至2014年的36%。

　　LEDinside并指出，由于LED价格竞争激烈，使厂商积极寻找可提升获利的新特殊应用;例如逐渐受到关注的不可见光LED，包括UV或是IR LED等应用。虽然不可见光LED的市场规模有限，无法跟LED照明或是背光等应用相比，但因技术困难、属客制化需求、并需与系统厂密切配合，进入门槛高，使产品毛利率明显优于白光LED。目前UV LED以及IR LED领域主要由日本与欧美厂商主导，台湾LED厂商也占有一席之地，预期未来将会有越来越多LED厂开始进入不可见光领域。

　　而在车用LED市场方面，属稳定成长，其中又以昼行灯(DRL)与车头灯(H/L beam)等车外LED照明成长性最佳。LEDinside认为，因LED技术提升与价格下跌，使车用LED照明需求逐渐从高阶车款移转至中阶车款，增添未来 几年车用照明需求动能。此外，车内LED应用仍以车用面板的LED背光为大宗，主要系随多媒体与感测影像的普及率增加，以及传统的仪表板也已改成LCD面板。

　　另外，由于背光LED的价格竞争激烈，LED厂商开始思考如何提高LED规格来拉开与竞争对手的差距。以手持式装置为例，随着高阶手机逐渐往轻薄化、高面板解析度发展。对于LED厂商而言如何将LED做得更轻薄、亮度更高，为2015年的挑战目标。至于电视LED背光规格，除了提高LED亮度来满足4K2K面板需求外，导入特殊的红色萤光粉，冀达到NTSC 100的高色彩饱和度，也是LED厂的开发重点。因此，2015年LED厂商的思考方向为如何拉高技术门槛，摆脱杀价竞争的红海。